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        無極品牌第五年,隆鑫跑通高端化之路

        來源:今日熱點網

        8月24日,隆鑫通用公布2023年半年度業績報告。

        報告中,高端摩托車無極系列產品的表現再次成為最大亮點。報告顯示,上半年公司無極休閑娛樂機車產品實現銷售收入6.55億元,同比增長35.90%。其中,國內實現銷售收入3.24億元,同比增長13.63%;出口實現銷售收入3.31億元,同比增長68.18%。

        更值得注意的是,無極系列產品收入占公司總營收比重首次突破10%。這標志著無極品牌作為隆鑫在檔次更高、利潤更高的高端摩托車市場的布局,開始體現出業績支撐作用。

        自2007年,我國摩托車產銷量達到3000多萬輛的頂峰時期之后,由于受到汽車普及和電動自行車的熱銷影響,摩托車產量就進入下行通道。但危中有機,國內摩托車行業由傳統的“運輸、代步”產品,開始向“休閑、運動”產品的需求升級調整。

        2017年時,在國內摩托車總體銷售962.4萬輛,同比下降2.46%之時,250CC及以上大排量摩托銷售同比增長99.65%,呈現出一派勃勃生機。在這樣的大背景下,2018年,隆鑫通用推出自主高端大排量摩托車品牌“無極”,從此拉開了轉型升級的大幕。推出當年僅僅不足4個月的時間,無極系列全年累計實現了銷售3340臺,一炮而紅。

        在之后的幾年內,隆鑫通用在無極上傾注了不少的心血,產品矩陣不斷完善。

        2020年,“無極”500DS/300GY/300DS等多款新品上市,產品結構不斷優化,單臺收入同比增長23.81%;2021年,“無極”500AC上市進一步夯實公司在先鋒復古系列上的口碑,250RR仿賽車型上市后得到用戶一致好評;2022年,“無極”先后發布仿賽車型RR525、硬派休旅車型DS525X、DS900X等戰略新品,形成復古、仿賽、休旅、街車全品類產品矩陣,同時重點向踏板和太子品類擴展;2023年,“無極”又推出復古巡航品類首款車型CU525,成為國產中量級復古巡航車型的標桿產品,出道即熱銷。

        產品科技賦能也是無極重點關注的放心。2019年,隆鑫通用充分定義需求,以CAE、CFD、NVH等基礎研究技術為支撐,充分發揮工業設計的優勢,不斷推出了新的產品;2020年,公司介入車聯網大數據臺研發,利用數據庫資產,為消費者提供“智慧騎行”解決方案;2021年,公司全面強化產品的智能化屬性,并與公司信息系統全面集成,為用戶提供全新的購車、用車體驗;2022年,公司首次在油泥模型階段引入汽車級風洞實驗,根據實驗數據及時修正設計參數,確保產品的空氣動力學性能達到最優,為駕乘者帶來更低的風阻、更快的速度、更穩的操控。

        如今,隆鑫通用在行業內率先使用汽車級臺打造的整車控制器(ICCU)、車載雷達,二代TBOX已在無極國內產品實現全覆蓋,并于2023年3月正式發布行業首個全場景生態AI車機系統——“極嶼OS”。

        產品營銷推廣方面,在品牌發展早期的2019年,“無極”品牌亮相十七屆中國國際摩托車博覽會、意大利米蘭展等展會,并在加強了“新媒體臺”線上傳播;2020年,無極品牌通過自媒體運營、線上直播、無極騎行公園等方式,使無極品牌的粉絲及流量快速增長;2021年,無極品牌提出全新品牌個性和價值主張,舉辦“VOGE機車首屆文化藝術節”,全力孵化無極機車文化IP;2022年公司通過線上引流、線下體驗,持續深入消費者的社交場所,宣傳“不止于品控”的品牌Slogan,擴大品牌傳播度和影響力。無極品牌2022年全網流量增長超60%。

        2023年,無極品牌在互聯網營銷方面更進一步,堅定通過短視頻臺零距離接觸用戶和潛在消費者,并與網紅博主大V共同打造各類優質的騎行節目,逐漸形成了高端摩托車騎行的內容生態,讓用戶和潛在消費者愛看、想看、并能夠推動其形成消費購買決策。

        目前,無極產品已在全球50余個國家和地區實現銷售,網點總計達到789個,國內無極門店現已覆蓋國內大部分城市,建成形象店共計452家。線下渠道是隆鑫在過去幾十年所積累的最豐厚的資產之一,這同樣也成為了無極在一種高端摩托車品牌中脫穎而出的“硬基礎”。

        經過近五年的積淀與成長,無極品牌收獲花開,已成長為國內中大排量摩托車市場家喻戶曉的頭部品牌,不斷進化的產品,以及全排量段的豐富產品線,都讓消費者有了更多的選擇。

        免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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